Архитектура XXI века

Стремительно нарастающий дефицит земли способствовал развитию тенденции глобального масштаба: крупные города начали расти ввысь. На данный момент рекордсменами являются «новострои»: 101-этажная башня «Тайбэй» высотой 508 м в Тайване и 101-этажное здание высотой 492 метра в китайском городе Шанхай (в 2008 году только будет сдано в эксплуатацию). На время они станут самыми высокими сооружениями в мире. До окончания постройки Бурж Дубай – 160-этажного небоскреба высотой около 700 м.

Не накладывая строгих ограничений на этажность застройки на перспективу вне исторической части нашего города, авторы проекта нового Генплана развития Одессы до 2031 года предлагают украинскому мегаполису решать «земельный вопрос» принципиально новым способом: с помощью создания искусственных территорий.

Одессе, зажатой со всех сторон в кольцо приватизированных земель, теперь сложно изменять границы. И оптимальный выход из сложившейся ситуации, по мнению специалистов, – создание намывных островов. Как в море, на и на Хаджибеевском лимане.

Тихий Одесский залив, со средней глубиной 5-6 метров, – идеальное место для реализации подобных проектов. По сути, предлагается применить опыт Объединенных Арабских Эмиратов, где самые современные небоскребы строятся не на материке, а на искусственных островах.


План расположения островов, разделенных каналами

Миссия одесских островов

Главный одесский остров архитекторы представляют в Одесском заливе, рядом с пляжем «Лузановка», а полуостров – в районе 13-й станции Большого Фонтана.

Проведенные расчеты показывают: создать искусственные территории городской казне обойдется дешевле, чем можно предположить. Если рыночная цена земли в элитном районе Большого Фонтана составляет 100 тыс. долл. за сотку, то стоимость такой же площади намывного острова – всего 40 тыс. долл. При этом следует учитывать: стоимость земельных участков постоянно растет. За последний год на земельном рынке юга Украины наблюдалась беспрецедентная ситуация: цены на землю выросли на 50-300 %. А расчетная стоимость искусственных территорий рыночным колебаниям не подлежит, она стабильна. Разница очевидна!

Застроенные современными высотными зданиями с соответствующей инфраструктурой, искусственные острова в Одесском заливе не только способны удвоить полезную площадь всего нынешнего фонда городской недвижимости. Что не менее важно: с реализацией данных проектов у Одессы со стороны моря появится неповторимый, узнаваемый облик. По индивидуальности и выразительности сходный с Майами Бич.



Пользу от подобного преображения для повышения статуса города, претендующего на конкурентоспособность в деловой сфере мирового сообщества, просчитать невозможно. Зато целевое предназначение зданий на искусственных островах прочит Одессе очередной «золотой век». Комплексы казино и комфортабельных отелей, которые планируется на них разместить, вполне способны стать для состоятельных игроков со всех континентов самой желанной географической точкой, куда будет тянуть словно магнитом. Удовлетворяя азарт, они превратятся в постоянно действующий источник пополнения местного бюджета.

Искусственному острову на Хаджибеевском лимане в проекте нового Генплана определена совершенно иная нагрузка. Он должен стать развлекательным центром не только для младшего поколения одесситов, но и для туристов со всех концов света. На нем планируется выстроить «Диснейленд», соответствующий мировым стандартам.

«Одесская Венеция»

Заманчивая идея увеличения территории Одессы за счет создания искусственных островов витает в воздухе не первый год. В частности, существует проект, разработанный творческим коллективом одесских архитекторов при участии члена-корреспондента Украинской академии архитектуры, председателя правления одесской организации Национального союза архитекторов Украины, в прошлом – главного архитектора города, Василия Мироненко. По предложенному архитекторами решению, данные острова напоминают Венецию, состоящую из множества отдельных островков, разделенных водой и соединенных между собой мостиками. Разработанная с учетом всего комплекса специфических потребностей города эскиз-идея «одесской Венеции» предполагает не только достройку новых зданий (любого предназначения), но и строительство катастрофически недостающих дорог.

Кроме привлечения части мирового капитала, нацеленного на отдых, туризм и азарт, искусственные острова способны прагматично решить одну из самых болезненных проблем мегаполиса. Согласно проекту, острова «одесской Венеции», связаны с диаметрально противоположным точками на побережье «Парк Шевченко – остров – Крыжановка» через морской залив современными многоярусными, 6-8-полосными, автострадами. Подобные «пути сообщения» не только значительно улучшат ситуацию на дорогах города, приняв на себя значительную часть транспортного потока. Они вполне могут стать еще одним «чудом света» для туристов.

В процессе обсуждения проекта нового Генплана развития Одессы одним из наиболее дискуссионных был вопрос, что более перспективно: организация подземного и надземного транспорта или намыв острова, через который можно пустить пассажирские маршруты в объезд центральной части города.

Идеи на потоке

В то время, когда украинские архитекторы только разрабатывают идеи, в развитых странах создание искусственных территорий давно поставлено на поток. Одним из мировых лидеров в данной сфере является голландская компания «Ван Оорд». Среди самых известных реализованных ею проектов – намыв искусственных территорий во многих странах мира, в частности, в Дубаи (ОАЭ). В Одессе специалисты этой компании выполняют работы по восстановлению пляжей, по намыву на них песка. И они готовы продолжать сотрудничество, реализуя проекты по созданию искусственных территорий, предложенные как украинскими, так и голландскими архитекторами.

Ирина МАРУШКИНА